当前，南海的氢能源产业发展正在经历从0到1的过程，接下来如何实现从1到N的倍数增长，从N到N次幂的几何级数增长？

    2月28日，在南海区氢能源产业发展提案办理回头看活动的集中座谈会上，市、区政协委员，特邀专家展开互动交流，积极为南海氢能产业发展建言献策，畅想“氢未来”。

区政协委员、广东济平新能源科技有限公司董事长刘瑾慧：
    中国氢能看佛山，佛山氢能看南海。当前氢能行业处于日新月异、爬坡过坎、机遇井喷的关键变革时期，对于氢能产业来说，如何降成本是关键一招。
建议南海可以从两个方面入手，逐步降低用氢成本。一方面是促进氢能产业技术迭代，推动降本增效；另一方面是推动氢能产业产业化、规模化应用，不断挖潜、推广多元氢能应用场景。其中，可以发挥南海在氢能产业的先发优势，推进氢能产业的头部企业与其他企业的对接，构建氢能产业生态圈。

区政协委员、广东粤海汽车有限公司常务副总经理彭铭雄：
    南海已经推进氢能在多个场景的应用，但是市民并没有实感。建议在南海普及使用氢能源专用车产品，例如2021年南海出台国内首个区氢能市政车辆推广应用实施方案，拟投用氢能环卫车，这就是一个很好的例子。通过这些车辆，市民可以在路上体验感受“看得见，摸得着”的氢能新品，以点带面，为日后购买家用氢能源汽车做好准备。
    此外，建议南海区政府鼓励和支持购买、使用氢能源专用车的事业单位和个人单位，加大氢能源汽车的推广力度。

区政协常委、广东力合创智科技有限公司总经理张玲：
    建议政府政策多从引进源头性产业项目的角度出台，对已经扎根在本地发展的源头性项目进行系统梳理，加强扶持力度，筛选出重点项目，并给予政策性支持，尤其是市场（政府）订单的支持。
针对氢气来源供应不足，运营成本过高的问题，建议政府发力突破制氢瓶颈，这是事关氢能产业发展的核心问题。同时，南海可以依托产教融合，推动省内市内职业技能学校联合企业合作，给予氢能职业教育培训的政策支持，培育更多技能服务和应用型人才。
此外，丹灶镇是南海发展氢能产业的大本营，可以将氢能产业相关配套落户丹灶，例如氢能产业大会可以考虑将永久会址落户在丹灶，形成较强的集聚效应和产业影响力。 

佛山市政协委员、佛山仙湖实验室副主任、广东省武理工氢能产业技术研究院院长唐浩林：
    建议充分发挥重大科研平台在推动制造业高质量发展中的作用，需要提升重大科研平台的产业孵化、产业招商、产业服务功能。
    一、在产业孵化方面，要重视原创性技术，形成突破性、颠覆性技术成果，推动技术就地孵化，带动产业跨越性发展。
    二、在产业招商方面，可以充分发挥重大科研平台领军人才熟悉产业关键、人脉精准的特点，针对南海氢能产业和佛北战新产业园产业发展格局，沿产业链关键点，以技术合作为牵引，吸引关键企业落地。
    三、在产业服务方面，建议构建科研平台与产业园区、重点企业的常态化沟通机制，实现精准发力，激发现有产业的内生动力。
    同时，建议进一步完善园区配套建设，尤其是交通配套问题。从短期来看，可以增加公交运力投入和站点设置，满足园区及周边区域市民的出行需求；从长期来看，建议规划布局轨道交通建设，比如争取将广州28号线延伸到氢谷，这对地方的长远发展也是有帮助的。

华南新能源汽车产业促进中心主任周宁：
    目前氢能源汽车的用户接受度低，主要是因为装备成本高、使用成本高。南海有必要用好国家、省、市各级政策资源。例如广东省成功申报国内首批三大燃料电池汽车示范城市群，佛山是牵头城市，南海为核心地区，建议加强区域合作，共同探讨降成本的问题。
此外，在推进行业标准的制定方面，希望政府给予协助。氢能供应问题也需要政府部门想办法解决，以此促进氢能技术的快速迭代。